不可否认，伴随着国内汽车市场发展格局的不断变化，使得以“BBA”为统称的奔驰、宝马和奥迪，风评似乎已经不像曾经那般具备统治力了。但实际上，在包含豪华中型SUV领域在内的多个车型种类市场，却依然还是BBA的天下。尤其是宝马X1，为了迎合国人喜爱大空间的需求，其国产车型不断加大尺寸，都快赶上更高级别的X3了。并且，为了适应市场需求，宝马X1还在去年完成了换代更迭。而全新一代宝马X1的国产版本虽然已经在不久前于工信部网站进行了申报，但正式上市之期恐怕仍需几个月的等候。不过，关于全新一代宝马X1的调整幅度，我们却可以先行参考其海外版本。

(资料图片)

外观方面，全新一代宝马X1也将依照惯例加大了“双肾”进气格栅的尺寸，并辅以双区间间隔的头灯，再加上多段式进气布局的前包围和塑造出“獠牙”样式的L型镀铬，不仅精神头更足了，还让其变得更加大气。

车侧一面，由于新一代宝马X1即便是海外版本也加大了尺寸，使其侧颜整体变得更加魁梧、壮硕。并且，新启用的轮毂样式，也能升华其侧颜的硬派属性。

车尾部分，不规则状新样式尾灯，还是向外凸起的结构，使其尾部既能提升尖锐性，也能让整体视觉效果变得棱角分明。

视线来到车内，全新一代宝马X1的内饰布局堪称颠覆。全新家族式设计的大尺寸悬浮式智联屏，配合高台换挡区间和拨动式电子挡把，以及车内随处可见的LED氛围灯带，足以将其内饰的科技氛围带到更高的层次。

空间部分，如上文所言，全新一代宝马X1即便是海外版本也进行了尺寸升级处理。而其国产版本，依照申报信息显示，将会有着4616/1845/1641mm的三围和2802mm的轴距。对比国内现售版本，近乎又大了一圈。因此，单论空间表现方面，全新一代宝马X1依然不用感到担心。

动力方面，全新一代宝马X1依然会提供多种动力组合可选。其中，较为主流的是1.5T三缸涡轮增压发动机、2.0T+48V轻混系统以及基于1.5T发动机打造的插电式混动系统。传动系统方面，则会对应不同动力匹配8AT或7速双离合变速箱。

那么，各位看官朋友们，在参考过全新一代宝马X1海外版本之后，会让你更加期待其国产版本的正式到来吗？

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